Angesichts dessen gelangt man auch aufgrund der
folgenden Überlegungen zu den Koordinationsgrundsätzen zum Ergebnis,
dass die Strassenanbindung im hier zu beurteilenden Fall nicht im
eisenbahnrechtlichen Genehmigungsverfahren hätte aufgehoben
werden dürfen. Ausgehend von der Kritik der Beschwerdeführenden, die
Planungsbehörden hätten das Plangenehmigungs- und Quartierplanverfahren
formell und materiell koordinieren müssen, ist zu prüfen, ob die Vorinstanz
richtig vorgegangen ist, vorausgesetzt sie hätte sich für die strittige
Anordnung zu Recht als grundsätzlich zuständig erachtet.