, S. 526).
Steht eine andere, bahnbetriebsfremde Zwecksetzung im Vordergrund, ist
das kantonale Bewilligungsverfahren anwendbar (vgl. auch Entscheide
der REKO/INUM vom 15. Oktober 2004 [A-2004-20], E. 6 respektive der
REKO/UVEK vom 29. August 2000 [A-2000-11], E. 7). Bei gemischten Anlagen,
die baulich, betrieblich und funktionell als Einheit erscheinen, ist gemäss
Bundesgericht eine gesonderte Prüfung der Zweckbestimmung einzelner
Bauteile abzulehnen; vielmehr sind sie in einem einzigen Verfahren zu
bewilligen, wobei dann das eisenbahnrechtliche Plangenehmigungsverfahren
zum Zuge kommt, wenn das Gesamtbauwerk überwiegend dem Bahnbetrieb
dient (BGE 116 Ib 400 E. 5).