Wie es das BAZL formuliert, resultieren für die
Segelfliegerei aus der Umklassierung von Lufträumen von den Kategorien E
und G in C und D aus «nahe liegenden Gründen» Probleme, können doch
die Segelflugzeuge ihre Flughöhe nur beschränkt frei wählen (vgl. die
Stellungnahme des BAZL vom 24. September 2003, S. 3).
Es besteht deshalb die Gefahr, dass sich die Nachfrage nach ihren Angeboten
und nach Segelflugstarts und damit verbunden die Einnahmen reduzieren.