Zusätzlich bleibt die Anlage, wie
bisher, mit dem Tramdepot und dem Dienstgeleise in der Elisabethenstrasse
(nördlich direkt neben dem Tramdepot) verbunden. Da die Anlage im
Normalfall nur als Abstellfläche dient, ergeben sich pro Tag weniger als
20 Fahrzeugbewegungen. Die Geleise 1 und 2 sollen auch von Bussen und
Gleis 9 von schweren Materialtransportern befahren werden können.
Daher ist deren Erstellung nach konventioneller Methode geplant (20 cm
Fundationsschicht, 25 cm Unterbeton, 17 cm Oberbeton, 4 cm Deckbelag).
Für die übrigen Geleise ist ein retensiver Aufbau mit vorfabrizierten
Monoblock-Betonschwellen vorgesehen und die Flächen werden als
Schotterrasen begrünt.