Mit Verfügung vom 7. Juni 2004 genehmigte das BAV die Pläne
mit Auflagen. Das BAV kam zum Schluss, das Interesse an der Verminderung
des Unfallrisikos sowie an einem sicheren und möglichst ungestörten
Bahnbetrieb sei gewichtiger als die für die Offenhaltung des Bahnübergangs
vorgebrachten Gründe.
Mit Beschwerden vom 4. und 6. Juli 2004 gelangten A (Beschwerdeführerin 1)
sowie die Gemeinde Ballwil (Beschwerdeführerin 2) an die Rekurskommission
für Infrastruktur und Umwelt (REKO/INUM) und beantragten die gesicherte
Offenhaltung des fraglichen Bahnübergangs.
Aus den Erwägungen:
(...) Formelles
5.