38 Abs. 2 LSV sieht vor, dass Fluglärmimmissionen grundsätzlich
durch Berechnungen ermittelt werden. Berechungsmodelle beruhen in
der Regel auf umfangreichen Messungen und stellen eine mathematische
Ausformulierung gesammelter Erfahrung dar, weshalb sie vielfach
mehr Vertrauen verdienen als Einzelmessungen (dazu und auch zum
Nachfolgenden: Robert Hofmann, Lärm und Lärmbekämpfung in der Schweiz,
Vorlesungsskript Eidg. Technische Hochschule Zürich, 2. Aufl. 2000, Ziff. 11.7
[nachfolgend Lärm und Lärmbekämpfung]). Einzelmessungen ergeben für die
Messstandorte zwar genauere Ergebnisse, was aber nicht heisst, dass sie auch
für die nähere Umgebung der Standorte repräsentativ sind.