Weiter trug
sie dem Umstand Rechnung, dass die Beschwerdegegnerin durch viele
Lärmminderungsmassnahmen (z. B. Ausschluss besonders lärmiger
Flugzeugmuster, emissionsabhängige Landetaxen, Lärmminderungskurse für
Piloten, Aufbau einer Monitoring-Anlage für den Fluglärm) eine deutliche
Reduktion der vom Flughafen ausgehenden Lärmbelastungen bereits
erreicht hat. Nach Ansicht der Vorinstanz würde die Sanierung der Anlage
zu unverhältnismässigen Betriebseinschränkungen führen und nur einen
sehr geringen Umweltnutzen erzeugen. Für die REKO/UVEK bestehen keine
stichhaltigen Gründe, von dieser Beurteilung abzuweichen.