Bei
ihren Überlegungen berücksichtigte sie die Nähe des von der Überschreitung
betroffenen Gebäudes zur Piste und das geringe Überschreitungsmass
im Ausgangs- und Betriebszustand (weniger als 0,5 dB[A]). Weiter trug
sie dem Umstand Rechnung, dass die Beschwerdegegnerin durch viele
Lärmminderungsmassnahmen (z. B. Ausschluss besonders lärmiger
Flugzeugmuster, emissionsabhängige Landetaxen, Lärmminderungskurse für
Piloten, Aufbau einer Monitoring-Anlage für den Fluglärm) eine deutliche
Reduktion der vom Flughafen ausgehenden Lärmbelastungen bereits
erreicht hat.