AS 1987
338, 364 f.). Mit der letzten Revision wurden zwar die Grenzwerte gesenkt und
die Pegelkorrektur von K= -2 für die drei Landesflughäfen fallen gelassen,
für die Regionalflughäfen blieb es jedoch, soweit ersichtlich, bei der mit
der Änderung vom 12. April 2000 eingeführten neuen Berechnung. Die im
Aufsatz von Hofmann enthaltenen Aussagen behalten somit auch nach der
Revision der LSV vom 30. Mai 2001 grundsätzlich ihre Berechtigung. Es mag
daher zutreffen, dass die Lärmkurven für den Flughafen Bern-Belp nach alter
Berechnung weiter gezogen werden müssten als gemäss geltendem Recht.
Dies bedeutet jedoch nicht, dass das neue Berechnungssystem gesetzwidrig
wäre.