So hätten sich die Lärmkurven um den
Flughafen Bern-Belp gegenüber dem vorrevidierten Recht verkleinert. Der
Grund liege im Wegfallen des Pegel-Korrekturfaktors K für die Bewegungszahl
der Grossflugzeuge und der Berechnung des Tages-Leq (Mittelungspegel)
über 16 statt wie früher über 12 Stunden. Sie beantragt, es sei ein Vergleich
zwischen den der Plangenehmigungsverfügung zu Grunde liegenden,
nach neuem Recht berechneten Lärmkurven und den nach alter Methode