Einerseits sind die
drei Lärmarten hinsichtlich ihrer Entstehung, ihrer Art (gleichmässiger
Lärmpegel oder einzelne Ereignisse) sowie der Möglichkeiten der Bekämpfung
so verschieden, dass ein Vergleich nur schwer möglich ist. Andererseits
sind die von Eisenbahn- oder Strassenlärm Betroffenen dem Lärm während
der ganzen Nacht ausgesetzt, während die Anwohnerinnen und Anwohner
eines Flughafens von einer fünfstündigen Pause des Flugbetriebs profitieren
(vgl. E. 9.2.1). Der während der übrigen Nachtstunden anfallende Lärm
von Flugplätzen wird im Übrigen nicht als Durchschnittswert, sondern
pro Stunde ermittelt (Anhang 5 Ziff. 41 Abs. 1 LSV).