Der Rangierlärm
ist im Emissionsplan nicht separat ausgewiesen. Die spezielle Lärmsituation
in Bahnhöfen wird gemäss Aussagen der Vorinstanz (vgl. Stellungnahme
vom 29. November 2002) generell durch die Annahme der Durchfahrt
mit der zulässigen Höchstgeschwindigkeit mitberücksichtigt. Zudem
sind nach Art. 18 VLE die im Emissionsplan nicht berücksichtigten
Lärmquellen separat zu ermitteln und bei der Beurteilung der Immissionen zu
berücksichtigen. Insbesondere der Rangierlärm ist daher grundsätzlich bereits
im Emissionsplan bzw. bei der Ermittlung der Immissionen einzubeziehen
und nicht erst bei der Wirtschaftlichkeitsprüfung (vgl. auch E. 9.5).