Kurvenkreischen, andere Lärmquellen im Zusammenhang mit dem Bahnbetrieb.
Diesfalls ist die jeweilige Lärmsituation aufgrund der gegebenen Gelände- und
Bebauungssituation situativ - durch einfache Messungen, Abschätzungen oder
Analogieschlüsse - zu quantifizieren.»
Das BAV kommt dann - wie bereits in der angefochtenen Verfügung - zum
Schluss, dass bezüglich des Gemeindegebietes Killwangen keine besonderen
Verhältnisse vorliegen, die ein Abweichen vom Grundsatz (KNI = 80)
rechtfertigen würden. Diese Ansicht wird auch vom BUWAL geteilt.
Zu den Kriterien des BAV gilt es Folgendes zu bemerken: Der Rangierlärm
ist im Emissionsplan nicht separat ausgewiesen.