38 in Verbindung mit Anhang 2 LSV). Auch das BUWAL hält fest, die
Lärmbelastung sei korrekt gemäss Anhang 4 LSV ermittelt worden.
Die Beschwerdeführenden 1 scheinen zwar die Berechnungen generell in
Frage zu stellen, legen abgesehen von der Rüge der unzulässigen Verteilung
der verkehrenden Züge auf alle Wochentage (vgl. E. 9.3.1) aber nicht dar,
inwiefern das SEMIBEL nicht den gesetzlichen Anforderungen genügen
sollte. Auf das SEMIBEL ist daher nicht weiter einzugehen. Auch die
Berechnungen der Beschwerdeführerin 3 vom 27. Februar 2002, wonach
die Lärmbelastung am Tag 62.2 dB(A) und in der Nacht 60.6 dB(A) betragen
soll, ändern an der Richtigkeit der Lärmimmissionsberechnungen nichts.