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oder nicht einmal) kaum ein relevantes Ausmass annehmen. Daher wäre
auch bei einer gemeinsamen Beurteilung mit dem Bahnlärm nicht mit einer
relevanten Erhöhung des Emissionspegels zu rechnen.
9.7. Zusammenfassend kann somit festgehalten werden, dass der vom
Bundesrat festgelegte Emissionsplan für den vorliegend zu beurteilenden
Steckenabschnitt nicht zu beanstanden ist. Er ist für die Beschwerdeinstanz
folglich verbindlich.
10. Die Beschwerdeführenden 1 und 3 beanstanden sodann implizit auch
die Ermittlung der Immissionen bei den Liegenschaften X-Strasse ([…],
Teilbereich L2). So scheinen sie die Richtigkeit der Berechnungen in Frage
zu stellen.