O., S. 13-9), kann nicht ohne weiteres davon
abgewichen werden. Insbesondere führen die Beschwerdeführenden nicht
aus, inwiefern der Bundesrat beim Erlass der LSV in Bezug auf die Festsetzung
der Pegelkorrektur K1 Gesetz oder Verfassung verletzt haben sollte. Auch die
für Umweltschutzbelange zuständige Fachbehörde des Bundes (BUWAL) hält
ausdrücklich fest, der Schienenbonus (Pegelkorrektur K1) sei nach wie vor
gerechtfertigt.
Der Antrag der Beschwerdeführenden, auf die Pegelkorrektur K1 sei zu
verzichten, wird daher abgewiesen.
9.5. Die Beschwerdeführenden 1 berufen sich verschiedentlich auf die Nähe
des Rangierbahnhofs Limmattal und die von diesem ausgehenden Emissionen.