O., S. 2.8; Bundesamt für Umwelt, Wald und Landschaft (BUWAL),
Schriftenreihe Umwelt Nr. 329, Lärmbekämpfung in der Schweiz, Bern 2002,
S. 89 f.). Der Leq ist sowohl beim Teilbeurteilungspegel Lr1 als auch beim
Teilbeurteilungspegel Lr2 von Bedeutung. So ist der Teilbeurteilungspegel Lr1
die Summe des vom Fahrbetrieb verursachten A-bewerteten Mittelungspegels
Leq,f und der Pegelkorrektur K1 (Lr1 = Leq,f + K1; Ziff. 31 Abs. 2 Anhang 4
LSV). Der Teilbeurteilungspegel Lr2 ist die Summe des vom Rangierbetrieb
verursachten A-bewerteten Mittelungspegels Leq,r und der Pegelkorrektur K2
(Lr2 = Leq,r + K2; Ziff. 31 Abs. 3 Anhang 4 LSV).