Art. 2 Abs. 2 und Art. 7 Abs. 1 BGLE). Mit der technischen
Verbesserung des Rollmaterials und den baulichen Massnahmen im näheren
Ausbreitungsbereich des Lärms sollen netzweit mindestens zwei Drittel der
schädlichem oder lästigem Eisenbahnlärm ausgesetzten Bevölkerung vor
diesem geschützt werden. Das restliche Drittel ist gemäss der gesetzlichen
Prioritätenordnung durch Schallschutzmassnahmen an Gebäuden zu schützen
(z. B. Schallschutzfenster; Art. 2 Abs. 3 BGLE).
8. Die Gemeinde Killwangen weist heute ein hohes Verkehrsaufkommen
auf, fahren im Jahresschnitt doch etwa 555 Züge pro Tag durch Killwangen.