Auf den 1. Oktober 2000 ist das BGLE in Kraft getreten. Es regelt in Ergänzung
zum Umweltschutzgesetz die Lärmsanierung der Eisenbahnen mittels
verschiedener Lärmschutzmassnahmen technischer und baulicher Art
(Sanierung des bestehenden Rollmaterials, bauliche Massnahmen an
bestehenden ortsfesten Eisenbahnanlagen, Schallschutzmassnahmen an
bestehenden Gebäuden; vgl. Art. 1 BGLE). Die hierzu benötigten Mittel
wurden vom Bund durch den Bundesbeschluss über die Finanzierung
der Lärmsanierung der Eisenbahnen vom 6. März 2000 (BBl 2000 4802)
zur Verfügung gestellt.