Möglich ist aber auch, dass die NOK mit zu
wenig Nachdruck auf diese naheliegende Lösung hingearbeitet hat. Der
Umstand, dass sich die Gründe für das Scheitern dieser Variante nicht
aus den Vorakten ergeben, deutet auf mangelnde Koordination hin. In
Fällen wie dem vorliegenden, wo Ausgangs- und Endpunkt von zwei
neu zu bauenden Infrastrukturanlagen beinahe identisch sind, muss die
Plangenehmigungsbehörde ein Zusammenlegen der Anlagen mindestens so
weit prüfen, dass der Verzicht darauf nachvollziehbar wird. Dies ist vorliegend
nicht geschehen, obwohl seit langem die Bündelung von Verkehrs- und
Energieträgern gefordert wird (vgl. dazu BRB vom 13. Juni 2000 i.S.