Die Gefahrensituation werde verschärft
durch die Tatsache, dass im Winter oft Schnee und Eis auf der Strasse liege.
Auch werde oberhalb (östlich) des Bahnübergangs oft Mais angebaut, der die
Sicht auf den herannahenden Zug erschwere.
Die Sanierung mittels einer Blinklichtsignalanlage ist nur zulässig bei
Bahnübergängen mit schwachem Bahn- und Strassenverkehr oder dort, wo
das Anbringen von Schranken oder Halbschranken schwierig ist (Art. 6 Abs. 2
Bst. c Signalisierungsverordnung). Vorliegend kann bei 83 Zugsdurchfahrten
pro Tag nicht von schwachem Bahnverkehr gesprochen werden, weshalb auch
diese Art der Sanierung entfällt.