Im Rahmen der Bahnreform sind für die Schweizerischen
Bundesbahnen verschiedene mögliche Rechtsformen diskutiert worden.
Dabei standen die öffentlichrechtliche Anstalt mit Rechtspersönlichkeit
sowie die spezialgesetzliche Aktiengesellschaft des öffentlichen Rechts im
Vordergrund. Für letztere hat vor allem die Möglichkeit Ausschlag gegeben,
dass sich mittelfristig weitere Gemeinwesen und Private daran beteiligen
können. Ausserdem erhoffte sich der Bundesrat mit der Übernahme des
aktienrechtlichen Instrumentariums eine Stärkung der unternehmerischen
Verantwortung und der Autonomie der Unternehmung.