Diese Voraussetzung ist hier offensichtlich nicht gegeben, weshalb die
Vorinstanz das Begehren implizit zu Recht abgewiesen hat. Die neue
Linienführung der 220/380-kV-Leitung führt zwar in einem offen einsehbaren
Geländeabschnitt zwischen der Eisenbahnlinie und der Autobahn zu einer
Mehrbelastung der Landschaft. In diesem circa 1 km langen Teilstück
wird das Trassee der 380/220-kV-Leitung parallel zur bestehenden