La règle selon laquelle la preuve de l’inexistence de variantes acceptables
incombe au maître d’œuvre ne signifie pas que celui-ci doive étudier tout tracé
avec la même rigueur. Si une variante apparaît d’emblée irréalisable, il est
évident qu’on ne saurait exiger du maître d’œuvre qu’il procède à une étude
approfondie de celle-ci. Seules les variantes qui ne s’avèrent pas d’emblée
irréalisables doivent faire l’objet d’un examen comparatif objectif.
A ce problème s’ajoute encore celui de la mise en parallèle de la ligne 220 kV
existante le long de l’autoroute et de la ligne 380 kV projetée.