C’est en effet en toute connaissance de cause
que la CFNP a pris position sur le projet. Elle a pu se rendre compte de visu des
problèmes soulevés par la construction de la ligne au cours d’une vision locale
qui, en date du 28 avril 1980, réunissait la plupart des intéressés. Comme le
relève à juste titre le DFTCE, les causes de la protection de l’objet IFP 1201 lui
étaient connues, ainsi qu’en témoigne le premier paragraphe du ch. 51 de
son préavis: «L’impact sera considérable sur le paysage de cette région où les
structures existantes sont plutôt basses».