- les expertises nécessaires en vue d’établir l’impact de la ligne sur le paysage,
la nature et l’environnement;
- les différentes variantes de tracé aérien et leur impact sur la nature et le
paysage;
- la mise en câble de la ligne.
Afin de bien cerner l’objet du présent litige, il sied de relever que le Conseil
fédéral a expressément admis le besoin de la ligne Galmiz - Verbois dans son
arrêt du 22 octobre 1985. Les parties reconnaissent d’ailleurs expressément le
besoin de cette ligne, à tout le moins en ce qui concerne le tronçon ici seul en
question, à savoir Vaux-sur-Morges