eventualiter sollte zumindest die Aufnahme
der Meliorationsarbeiten östlich der Bahnlinie der Mittel-Thurgau-Bahn
erlaubt werden. Zur Begründung wird im wesentlichen geltend gemacht,
dass die Naturschutzorganisationen bei der Auflage des Wegnetzplanes
im Januar 1984 keine Einsprache gegen die Durchführung der Melioration
erhoben hätten. Ferner habe man gemäss ständiger kantonaler Praxis
die vorzeitige Besitzeinweisung auf den 1. Januar 1987 entsprechend dem
Meliorationsplan verfügt, nachdem von der Vorinstanz mit Verfügung vom
2. September 1986 die Ausrichtung eines Bundesbeitrages zugesichert worden
sei.