Dabei auferlegt er sich jedoch eine gewisse Zurückhaltung,
soweit die Beurteilung von einer Würdigung der örtlichen Verhältnisse
abhängt, welche die Vorinstanzen besser kennen (BGE 112 Ib 30 E. 3, BGE
111 Ib 88 E. 3, BGE 109 Ib 219 E. 6).
3. Wegen der Leistungssteigerung beim Bahnbetrieb auf der Aaretallinie
Bern-Thun - vermehrte Zugsdichte, höhere Fahrgeschwindigkeit, schweres
Wagenmaterial - wird die zur Verfügung stehende Stromversorgung zukünftig
nicht mehr genügen. Zur Sicherstellung der Stromversorgung für den
Bahnbetrieb ist daher die Erstellung eines neuen Unterwerkes im Raume
Thun notwendig.