Alle ermittelten
Daten sind in der Folge mit Hilfe eines Computerprogramms entsprechend der
zulässigen baulichen Nutzung in drei verschiedene Lärmzonen, voneinander
abgegrenzt durch Lärmkurven, umgesetzt worden. Der Auflageplan 1982
enthält die im Jahr 1981 vorgenommenen Berechnungen, berücksichtigt
die abschätzbare Entwicklung (Verkehrszunahme, Luftfahrzeugbau
usw.) während der folgenden zehn Jahre und gibt Auskunft über die
voraussichtliche Fluglärmbelastung der Umgebung des Flughafens Zürich