Lärmzonen-Verordnung nicht erfüllt seien.
Ausschlaggebend für die Verweigerung einer Einzonung in die Lärmzone
C war vor allem die Annahme, dass nach der voraussehbaren baulichen
und betrieblichen Entwicklung des Flughafens Zürich die bundesrechtlich
relevante Lärmbelastung von 45 NNI bis zum Jahr 1991 unterschritten werde.
Die Beschwerde ist in diesem Sinne zu prüfen.
4.a. Eine voraussehbare Entwicklung im Sinne einer Prognose liegt vor,
wenn sich eine wissenschaftlich begründete Aussage über Eintritt oder
Beschaffenheit eines in angebbarer Zukunft zu erwartenden Ereignisses
oder Sachverhalts machen lässt (Der Grosse Brockhaus in 12 Bänden, Bd. 9, S.
209, 18 Aufl.