Am 9. Januar 1986 haben die Beschwerdeführer diesen Entscheid mit
Verwaltungsbeschwerde an den Bundesrat weitergezogen... .
Die Beschwerdeführer machen geltend, die im Sicherheitszonenplan
festgelegte Höhe von 45 Metern sei für gewisse Gebiete nicht
zweckproportional, da sie den speziellen Sicherheitsbedürfnissen
der Luftfahrt nicht Rechnung trage und Bauhöhen ungeachtet der
topographischen Verhältnisse festlege. Die Eigentumsbeschränkung sei somit
unverhältnismässig. Den Beschwerdeführern sei deshalb mindestens eine
Wiederaufbaugarantie zu gewähren.

II