Unter «in andern örtlichen
Verhältnissen liegende Gründe» können auch ortsplanerische Überlegungen
fallen. In dieser Hinsicht überprüft der Bundesrat, ob die ortsplanerischen
Zielsetzungen mit den beabsichtigten Verkehrsanordnungen erreicht werden
können. Aus dem Sinngehalt von Art. 3 Abs. 4 SVG ergibt sich auch, dass
die verschiedenen Gründe, aufgrund denen sich Verkehrsmassnahmen
aufdrängen, grundsätzlich mindestens gleichrangig zu berücksichtigen sind.
Es ginge also nicht an, die rein verkehrspolizeilichen Überlegungen über die
umweltschützerischen oder ortsplanerischen zu stellen. Das schliesst nicht
aus, dass bei einer Interessenabwägung einzelne Gründe höher gewichtet
werden.