56 LCR, vise en première ligne à favoriser la sécurité routière (en réglant la durée du
travail et de présence des conducteurs professionnels) et non pas la protection de la santé. Enfin, on
relèvera que, même si le message du Conseil fédéral à l’appui de la modification de la LDT considérait la compensation en temps pour le travail de nuit comme une mesure de protection de la santé, il
n’en reste pas moins que l’art. 4bis LDT réglant cette compensation figure dans le chapitre de la loi
consacré à la durée du travail et du repos. Il en est de même de l’art. 17b dans la LTr.