Was die unterschiedliche Störungswirkung bei hohen Lärmpegeln anbelangt, ist darauf hinzuweisen, dass gemäss der Studie von Schuemer/Schreckenberg/Felscher-Suhr widersprüchliche Resultate vorliegen. Danach stehen
Untersuchungen, die eine abnehmende Störwirkung mit steigenden Pegeln ergaben, solchen
gegenüber, die gerade zum gegenteiligen Resultat gekommen waren. Aus Untersuchungen
betreffend Situationen mit hohem Verkehrsaufkommen wurden die Unterschiede zwischen
der Störwirkung von Eisenbahn- und Strassenverkehrslärm jedoch weitgehend bestätigt (vgl.
Schuemer/Schreckenberg/Felscher-Suhr, a.a.O., Ziff. 4.8, S. 98 f.).