33 Abs. 1 Anhang 4 LSV) beträgt je nach der Anzahl Zugsfahrten pro Tag bzw. Nacht zwischen -5 und -15 dB(A). Bei
weniger als 7,9 Zugsfahrten beträgt sie -15 dB(A), bei mehr als 79 Zugsfahrten -5 dB(A)
und dazwischen entspricht die Pegelkorrektur einem logarithmisch berechneten Betrag zwischen -5 und -15 dB(A) (K1 = 10 x log[N/250]; N = Anzahl Züge pro Tag oder Nacht). Die
Pegelkorrektur K1 wurde eingeführt, da verschiedene soziologische Studien gezeigt haben,
dass Bahnlärm (bei gleicher physikalischer Intensität) allgemein als deutlich weniger störend
wahrgenommen wird als Strassenlärm.