Ein „1-Stunden-Leq“ wie von
den Beschwerdeführenden verlangt findet sich in den Erwägungen der Kommission IGW
nicht. Im Gegenteil kann in der Abkehr vom statistischen Schallpegel, insbesondere vom
L0,1 (Pegelwerte, die während 0,1 Prozent der Messzeit überschritten werden), gerade ein
Indiz gesehen werden, dass Lärmspitzenwerte nicht gesondert berücksichtigt werden sollten.
Auch wenn sich die dem 4. Teilbericht der Kommission IGW (a.a.O.) zu Grunde liegende
Verkehrssituation (Zunahme des Zugsverkehrs) seither verändert hat, bedeutet dies allein
noch nicht, dass damit auch das Beurteilungssystem zwingend anzupassen wäre.