Empfängerpunkt 265 A [LES II]: 48 dB[A] tags und 44 dB[A] nachts).
Der Umstand, dass SEMIBEL Reflexionen nicht berücksichtigt, führt daher weder dazu, dass
dieses vorliegend nicht für die Durchführung der Immissionsberechnungen herangezogen
werden dürfte, noch dass grundsätzlich von der Fehlerhaftigkeit dieser Berechnungen auszugehen wäre.
21.1.2. Im Zusammenhang mit den Fahrbahnkorrekturen führen die Beschwerdeführenden
nicht aus, in welchem Bereich diese nicht korrekt berücksichtigt worden seien. Die Fahrbahnkorrekturen sind im – öffentlich einsehbaren – Emissionsplan enthalten.