Solche Mängel sind im
vorliegenden Fall nicht ersichtlich.
Sodann ist festzuhalten, dass die erwartete Verkehrsmenge – die Gegenstand der erwähnten Prognosen ist – nur ein Element der zu erwartenden Lärmbelastung bildet. Weitere e-
benso wichtige Punkte sind die Verteilung des Verkehrs auf die Tages- und Nachtzeit sowie
der Sanierungsgrad des verwendeten Rollmaterials. Damit ist die Einhaltung des Emissionsplans selbst bei einer Verkehrszunahme über die prognostizierten Anzahl Züge hinaus durch
entsprechende (zusätzliche) Massnahmen beim Rollmaterial möglich.