Insbesondere ist auch nicht auf die Berechnungen der Beschwerdeführenden 4 einzugehen. Das Gleiche gilt sinngemäss auch für die gemäss Ausführungen des Beschwerdeführers 3 per Ende 2004 geänderte Linienführung der Nationalbahn sowie für das von mehreren
Beschwerdeführenden erwähnte künftige Projekt Gateway-Terminal Dietikon. Auch hier wäre
in jenen Verfahren zu prüfen (gewesen), ob der Emissionsplan damit eingehalten wird.
13.4. Die Verfügung betreffend das Blockstellenprojekt ist mittlerweile formell rechtskräftig,
d.h. sie kann mit ordentlichen Rechtsmitteln nicht mehr angefochten werden