nierung der Eisenbahnen – mit Überschreitungen der IGW –, nicht aber jene Projekte, bei
denen wesentliche Änderungen von Eisenbahnanlagen (Art. 18 USG) oder gar der Bau von
Neuanlagen (Art. 25 USG) im Vordergrund stehen (Entscheide der REKO/INUM vom 15.
Dezember 2004 [A-2003-2] E. 5.2.3 und vom 4. April 2005 [A-2004-150] E. 8.2.1). Damit
stellt sich die Frage, wann eine wesentliche Änderung einer bestehenden Eisenbahnanlage
vorliegt bzw. unter welchen Umständen eine Lärmsanierung gestützt auf die Bestimmungen
des USG und der LSV zu erfolgen hat.