nel presente caso. Osservazioni riguardo alla velocità (veff) considerata da
SEMIBEL, al grado di precisione del calcolo e ai metodi di arrotondamento (consid. 21).
Poiché non vi sono circostanze particolari che lo giustifichino, non occorre compiere misurazioni supplementari del rumore (consid. 22).
Benché auspicabile e prescritta dalla legge, un'analisi complessiva delle fonti di rumore (ferrovia e
strada) permane impossibile a causa dell'assenza di dati scientifici affidabili (consid. 24).
Valutazione del carico fonico: lo schema dei valori limite previsto per la valutazione del rumore cagionato dalla ferrovia