In einem ersten Schritt ist daher zu untersuchen, ob die von der Vorinstanz
angeführten Rechtssätze eine hinreichende Grundlage für die Anordnung der
angeblich bestehenden primären Leistungsverpflichtung (und damit auch für
die angefochtene Verfügung vom 9. April 2003) darstellen.
Die Vorinstanz stützt sich im Wesentlichen auf Art. 6 Abs. 2 der vom
Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) der SWISS erteilten Betriebsbewilligung
vom 1. Juli 2002 (nachfolgend: Betriebsbewilligung)[1] sowie Ziff.