Diese Verpflichtung stelle eine
verschuldensunabhängige Gefährdungshaftung dar, die mit der besonderen
Situation des Luftverkehrsunternehmens zusammenhänge. Im vorliegenden
Fall sei die SWISS offenbar nicht in der Lage gewesen, der Rückführungspflicht
selber nachzukommen, weswegen die Behörden gezwungen gewesen seien,
eine Ersatzvornahme anzuordnen.
Am 13. März 2003 wurden T.O., P.M. und ihre Kinder im Oberdeck einer Boeing
747 der SAA nach Johannesburg zurückgeführt.