das Einhalten der Anhaltswerte gemäss DIN 4150, Teil 2 und der Richtwerte für
Körperschall gemäss BEKS nicht bedeute, dass die Immissionen aller Züge unterhalb
der menschlichen Fühlschwelle lägen und somit nicht wahrnehmbar seien. Die
Immissionen würden jedoch von normalempfindlichen Menschen nicht als störend
empfunden. Das BAV kam mit Hinweis auf die Beurteilung des BAFU zum Schluss, dass
das Projekt den bundesrechtlichen Bestimmungen entspreche (vgl. Ziff. 5.2.4 der
Plangenehmigungsverfügung vom 5. September 2018).