Sodann bringen die Beklagten eine neue Argumentation zur mangelnden
erfinderischen Tätigkeit ausgehend von der Publikation Wieser vor, kombiniert entweder mit dem allgemeinen Fachwissen, unter Berücksichtigung von einem neu eingeführten Artikel "Red line car design takes shape", Railway Gazette International, Oktober 1991, 711-712, oder unter
Berücksichtigung von diversen Vorbenutzungen.

Aufgrund der gerichtlichen Erläuterungen anlässlich der Instruktionsverhandlung legen die Beklagten die Entstehung des Mitbenützungsrechts
unter Bezugnahme auf folgende Dokumentationen detaillierter dar:

– Angebot der Stadler Bussnang AG an die SBB vom 29. August 2002;