....................................... 15
5.6.2 Beurteilung der inhaltlichen Verhältnismässigkeit bei E-Cockpit aus Sicht des EDÖB 15
5.6.3 Beurteilung der inhaltlichen Verhältnismässigkeit bei Bicicletta aus Sicht des EDÖB . 16
5.6.4 Verhältnismässigkeit in zeitlicher Hinsicht – Ausgangslage.......................................... 17
5.6.5 Beurteilung der zeitlichen Verhältnismässigkeit von E-Cockpit aus Sicht des EDÖB .. 17
5.6.6 Beurteilung der zeitlichen Verhältnismässigkeit von Bicicletta aus Sicht des EDÖB ... 17
5.7 Zweckbindung der Datenbearbeitung