und in BGer 4C.167/2000 - nicht als erhöhte Betriebsgefahr oder
anderer besonderer Umstand i.S.v. Art. 61 Abs. 1 SVG gewertet werden, weil es ein Kreuzen
für entgegenkommende Motorräder oder Autos nicht verunmöglichte und sich in keiner Weise
unfallverursachend auswirkte. Aus dem gleichen Grund begründet im vorliegenden Fall auch
die Tatsache, dass der Postautolenker aufgrund der Bauart seines Fahrzeugs die Kurve nur mit
einem Überragen der Mittellinie in die Gegenfahrbahn hinein befahren konnte, nicht eine erhöhte Betriebsgefahr resp. einen anderen besonderen Umstand i.S.v. Art. 61 Abs. 1 SVG. Ob der
Umstand, dass dem Postautolenker eine grössere Reaktions- und Bremsschwellendauer zuge-