ferner auch Urteil des BGer 2P.278/2001 vom 7. Februar 2002 E. 2.2).
Der wirtschaftliche Sondervorteil muss so geartet sein, dass er nicht jedem Strassenbenützer zukommt. Er entsteht nur für jenen beschränkten Kreis von Grundstücken, deren Lage
durch die fragliche Massnahme eine Verbesserung erfährt bzw. deren Werte und Nutzungsmöglichkeiten dadurch eine Steigerung erfahren (vgl. IMBODEN/RHINOW , Schweizerische
Verwaltungsrechtsprechung, Band II, Basel/Stuttgart 1976, S. 785).