Die Anordnung von Tempo 30 würde viel mehr eine Reduktion des Beurteilungspegels
und damit der Umweltbelastung bewirken. Damit liegen die gesetzlichen Voraussetzungen für
eine Herabsetzung der Höchstgeschwindigkeit nach Art. 108 Abs. 1 und Abs. 2 Bst. d SSV vor,
verlangen diese Bestimmungen doch keine erhebliche Senkung der übermässigen
Umweltbelastung mehr.32 Es rechtfertigt sich im vorliegenden Fall somit nicht, die
Geschwindigkeitsreduktion als quellenseitige Massnahme ohne nähere Prüfung, insbesondere
der verkehrstechnischen Aspekte, auszuschliessen. Es sind daher weitere Abklärungen
notwendig, um die Zweck- und Verhältnismässigkeit einer Geschwindigkeitsreduktion beurteilen
zu können.