Gemäss Faktenblatt "Lärmsanierung
E.________strasse, 3097 Liebefeld, Massnahmenstudie Tempo 30/50" vom 15. Februar 201631
könnte mit der Einführung von Tempo 30 statt 50 eine maximale, flächendeckende
Lärmminderung von circa 3 dB(A) erreicht werden. Auch wenn damit die Anzahl Liegenschaften
mit Überschreitung der Immissionsgrenzwerte mit zwei Gebäuden nur wenig gesenkt werden
kann, ist die zu erreichende, wahrnehmbare Reduktion des Lärmpegels um circa 3 dB(A) im
Ergebnis nicht derart gering, als dass sich weitere Abklärungen zum Vornherein erübrigen
würden. Die Anordnung von Tempo 30 würde viel mehr eine Reduktion des Beurteilungspegels
und damit der Umweltbelastung bewirken.